Приключения мистера Дэвидсона, или "надо меньше пить!"

В процессе поисков информации по русским приватирам наткнулась на небольшой пересказ неуточненной (в смысле без конкретной ссылки) информации, предоставленной какой-то Сарой Крейз, институту которой дали доступ к статьям журнала Nautical Magazine. Эта Сара увидела там небольшой отчет одного англичанина, которому пришлось провести 1789 год на борту русского каперского судна. Англичанина звали Уильям Дэвидсон, и угодил он на борт капера 3 декабря 1788 года, причем в кампании других англичан, то есть, скорее всего, накануне они по пьяной лавочке просто туда завербовались. Сам пересказ, похоже, совершенно не редактировался, Сара просто запостила отрывки из отчета, не потрудившись над ним поработать. Я поработать попыталась, но там всё на уровне "может быть".

Дело было в Ливорно, городе на северо-западном побережье Италии, который превратился у м-ра Дэвидсона в "Легорна". Проспавшись, бравые британцы захотели контракт расторгнуть, но "патриотичный, высокомерный и злобный" капитан, чье имя и национальность Дэвидсон не называет, доходчиво объяснил новобранцам, что надо меньше пить. Учитывая лингвистическую одаренность м-ра Дэвидсона я почти не удивилась, не найдя никакого русского каперского судна по имени "St Duman", активного во время русско-турецкой войны 1787-1791 годов. Но я наткнулась на имя Степана Михайловича Телесницкого, каперствовавшего в те годы на фрегате "Лабонданц", а до этого ходившего в этот самый Ливорно на "Давиде Солунском".



Фрегат "Благодать" из Ст-Петербурга от носится к тому же времени, концу XVIII века, так что пусть он украшает страницу

( Read more... )